自動車運送の改革 02

自動車運送コスト改革の間違え下払いの自動車運送費だけはよく見えているので、コストダウン政策はひたすら業者へのお願いとなるケースがとても多いです。何年も何回も繰り返してきている、料金交渉に単価の改定だけで本来の総合コスト削減は期待できません。 商流の影響から、配送回数は増え、販売単価は減少しているはずです。単価の改定では間尺が合わなくなります。運転作業料金も同じでしょう。保管費もまたしかりです。

自動車運送の改革 02備忘録